不过等都城建设完毕之后，这条铁路依然会是都城联络拓海郡的交通动脉，经济高速路，永远都不会淘汰。
这条京拓线修好之后，然后就是汤部落境内的铁路线了，汤部落境内的铁路最重要的就是磐汤线铁路，不过这条线有点复杂。
它从磐石郡的石矿场为起点，途中需要经过产铁的泰钢郡、水系纵横的甘泉郡、盛产橡胶的陇西郡和产粮大郡津浦郡，一路经过十六个县城，才能抵达拓海郡对面的浏阳河东岸。
麻烦是麻烦了一点，但是对于汤部落这块地方未来的发展绝对是非常有用的，汤部落本来就有大量的人口，这就是发展的基础，只要能把这些地方的产出都贯穿起来，未来绝对不可限量。
不是有句话说，要想富先修路吗，其意义就在这里，汤部落有很多的特产，不论是粮食还是橡胶，又或是高硬度的锰钢，都是汉部落急需的物资。
不过这还只是第一阶段的建设规划，第二阶段就是把磐汤线的铁路延伸到汤部落的海舟郡和宁波郡，这两个港口城一旦和内陆相连，就能为内陆输送数不尽的海洋资源。
假如未来汉部落在海外发现了别的国家或是人类文明，这些港口城市还能变成对外的通商口岸。
再有就是从汤部落的泰钢郡向北，通向游伏刚发现的那座煤矿的铁路，这条铁路也是必不可少的，不过汉部落目前对锰钢的需求不是非常的急切，晚上两年也没什么关系。
等大陆这边都建设完毕之后，琼州岛也要修键一条贯通琼州岛东西两头的铁路，然后从西北端的架海郡横跨海峡，通往大陆，走草原，过洪湖南面的狭长走廊，最后通往都城。
这条铁路可能比其他的铁路加起来还长，但一定要建，因为这是汉部落未来长久统治琼州岛的基础，只要这条铁路还在，哪怕罗冲死了，汉部落改朝换代了，琼州岛也别想从大陆上分裂出去。
不过现在说这个还太早，这条铁路罗冲是准备用一辈子的时间来完成的，别的不说，最起码也要先把那座跨海大桥完成吧，不然两岸的铁路都铺好了也不可能跨海通车。
然后就是跨海大桥的工程，这座桥目前还在建设之中，过程中也没遇到什么解决不了的困难，最多再过三四年，肯定能建成竣工，这个罗冲倒不是很着急。
再有就是关于草原的发展规划，现在汉部落在草原上的势力只有洪湖三郡，之所以称为洪湖三郡，是因为这三个郡基本控制了洪湖西岸的中南部地区，整个湖西草原水草最丰茂的地盘，这三个郡就占了一半。
这里是汉部落最大的畜牧基地，再加上背靠洪湖水系，水路交通方便，不管是往哪走都非常方便，陆路上因为草原不缺牛马，又全是大平地，也非常的好走。
不过这不会是终点，等打完了食人族，再过两三年，等汉部落缓过气来，将来肯定要把洪湖西岸的北部地区也抢回来，汉部落必须占据整个草原所有的沿湖地区，这样才不会在都城的背后留下隐患。
至于要不要把整个草原全部纳入版图，那就要看草原西部有没有汉部落能够看上的利益了。
当然，土地肯定是越多越好的，谁也不知道那些地下面到底藏着什么，有的矿产汉部落现在的科技水平无法开发，但不代表以后也无法开发，就像中东地区的沙漠一样，古代时没人稀罕那里的土地，现在却打破脑袋的往里抢。
再过几十年，如果汉部落的人口能够发展到几百上千万的话，罗冲肯定会把版图的边界推到草原的西边去。
脑子里把各地的情况一个一个的捋了一遍，发现布置的都很好的时候，罗冲又把注意力放在了都城的建设上。
年初时他派金吾卫的指挥使游智去负责都城的建设，但其实建设的只是皇宫而已，都城的规模太大，还是先把皇宫建起来再说吧。
建筑这东西肯定要从里往外建设的，不然先把外面的郭城建好了，里面就不好运输材料了。
皇宫是仿照唐朝大明宫为主体，又辅以了圆明园的中西合璧式园林建筑，一前一后，一公一私，把朝堂和自己家分开，规模宏大，一次建好，几百年不愁。
目前由于人工较少，游智的手里除了一千多金吾卫外，就还有三千左右的食人族奴隶，这些奴隶都是从各地调过去的，现在正在做第一期的工程。
第一期的工程其实也很简单，那就是挖土，打地基。
在后院的空地上挖坑取土，垫在前面宫殿的地基上，然后再给后院的大坑引水，变成人工湖。
目前游智正在做的就是这些，只不过因为人少，工具也不给力的情况下，进度十分缓慢。
他们的挖土模式就是这么一铲子一铲子的用人挖，然后用小推车，马车牛车来运，运到宫殿的地基上又需要人工推上去，然后再用人力夯实台基。
仅外朝的含元殿的地基，就高达十五米，长两百米，宽一百米，差不多三十万方的土方，还得是夯实压缩的，只是挖掘土方的话，绝对不止三十万方那么多。
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